漂移很简单?怎么玩?

2017-04-17 1.5万 5

如今,极限运动成为了全世界的风潮,汽车漂移也是这个全球风潮里的新兴的顶级汽车体育运动。

提到漂移,很多人不经想到电影中的飙车情节,2005年《头文字D》的上映,给喜欢玩车的人仿佛注入了一支强力兴奋剂,当中赛车的漂移,让不少的车迷们热血沸腾,可见是大饱眼福。车友们也纷纷在探讨和模仿里面的漂移技术。

漂移又称“甩尾”说到漂移的发扬地与历史,仍要以日本为先驱。

70年代末期,一群喜爱山道的车迷,在冬天下雪的时候跑山路,发现车辆容易因为地面摩擦力降低而失控,慢地开始有人掌握这项技术,可以把车控制在失控与不失控之间,以此快速通过弯道。1984年的富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶AE86,土屋圭市以颠覆传统的漂移方式获得了六连胜的辉煌纪录,更从此被誉为“漂移教父”。

80年代初期,土屋圭市将锥冰崖甩尾全程录下,并制成录像带贩卖造成轰动,但之后却因道路安全为由禁止,同时土屋圭市的赛车执照也被吊销,但这录像带却渐受人知。 

90年代起,甩尾族暴增,不仅山道上随处可见,就连各地的广场也开始聚集了众多的甩尾族群。随后漂移将由一般道路渐渐导入安全赛道,并成为了一种职业运动。 

由于漂移比赛的观赏性较强,在日本也迅速火了起来,逐渐发展,2001年规范的漂移赛事“D1漂移大奖赛”(D1 Grand Prix,简称D1 GP)正式创立,这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事。 

创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者稻田大二郎 等人。

世界各大汽车强国也拥有了自己正规的飘移赛事,如北美的Formula Drift、欧洲的European Drift Championship、CDC中国汽车飘移锦标赛、以及澳大利亚的Drift Nationals等等,比赛越来越规范化、职业化。

漂移产生的条件

漂移产生的条件归咎到底就是一个:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好是获得额外的抓地力);这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即可产生漂移。

产生漂移有以下几种方法:

1.直路行驶时拉起手刹后打方向

2.转弯时拉手刹

3.直路行驶时猛踩刹车后打方向

4.转弯时猛踩刹车

5.大功率的后驱车(或四驱车中前后轮驱动力分配比例像后驱车的)在速度不太高时,猛踩油门并打方向。

那么想要玩漂移,首先要有哪些准备?

1、选择合适马力的车

300-550之间的马力完全能够满足漂移需求。

2、选择重量合适的车

马力不足的车可以利用车重和车手的高招技术启动漂移;汽车越重,就越难漂移。

3、检查刹车

在漂移的时候会严重磨损轮胎以和刹车,刹车使用的频率非常高,所以漂移前一定要做好刹车的检查。

漂移也有类型之分1、Inertia-Drift

这种方式是松油门,利用惯性让车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR车种和120度以上的大弯角。

2、Breaking-Drift

踩刹车,利用车身重心转移,让车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR车种和90度以上的弯角。

3、Sidebreak-Drift

拉手刹使车尾甩出的过弯方式,一般适用于FF车种。

4、Straight-Drift

入弯前的直线处就开始甩尾的过弯方式。一般适用于FR车种,适用于狭窄的90度弯。

5、Power-Drift

利用改装后驱车的大马力,大扭力使车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR、RR车种。

6、Shift-Drift

利用降挡使车身重心转移,让车尾甩出的过弯方式。

7、Feint Motion

利用左右重心移动让车尾甩出的过弯,就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩),一般适用于FR、RR车种。

8、4WD-Drift

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。

也许你已经是一个漂移高手,那么重温一下经典绝对没有坏处。也许你还暂时是一个小白,那么要恭喜你!至少你看了这篇文章不会走弯路啦!

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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