看市场 判方向：市场如期在雄安概念主力品种复牌后出现了继续下行格局，同时结合周末管理层对于炒作高送转次新股等提出继续加强审核，相关的次新股概念类品种领跌两市。市场周一的表现明显较弱，好在量能有所萎缩并且在击穿60日线后再度拉下阴走稳。但市场上方留下了跳空向下缺口，与4月初的第一个交易日上行缺口形成了岛行反压，市场短期如果没有领涨蓝筹板块，则会形成进一步下跌。当然从下跌理由，对外半岛局势（虽然唱的欢 不过没实际）。而对内就是货币政策持续趋紧。

当然从阶段表现看就是央行进一步回流资金，这样对于明显受制于增量跟进的证券板块持续积弱。好在周一市场出现了缩量拉下影线并最终站上60日线，市场在没有大幅增量入市前板块资金跷跷板效应，使得中小创特别是次新股的杀伤力最大。而资金的规避情绪对于以次新为主的管理层点名品种，可以参考去年7月21号后的概念板块走势。市场的资金核心依旧处于蓝筹的再度集中过程。这个过程就是对于一带一路及央企重组等为核心，反之以金融业在管理层持续加大监管的时间窗口再度发力是较为困难的。

所以接下来的市场操作依旧应该是跟随市场的主力资金操作，以短期的120日线作为中期支撑。市场短期见底后的反弹动能尚存，阶段上是一个不错的短线再度跟优质蓝筹的时点。预计周二市场区间，支撑3216-3180，阻力3228-3241.仓位维持4成等待止跌跟进为主。

谈板块 找机会：市场的机会性从盘面上看依旧是蓝筹为主，并且市场的热点集中在2季度业绩预期较好的产业中。如我们看到的中字头海外工程类，受到订单充足的优势而持续在一带一路概念下延续。同时伴随上游资源品的涨价下游的消费力度需要有效跟进，而当下在地产行业消费下滑中，可以有效替代的就是汽车消费。从消息面上而言，汽车中增长最好的新能源汽车本身的销售通道政策有所改变。

商务部日前正式公布了《汽车销售管理办法》，并将于7月1日起正式施行，推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》也将同时废止。业内人士和专家表示，未来汽车销售将不再只是单一的4S店渠道，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售模式未来或将大行其道，更多社会资本将进入汽车销售领域。消费者购买汽车和后期维修保养的费用也将会降低。

对于汽车消费而言，通道类品种的机会性还是值得中期关注。相关品种：亚夏汽车，庞大集团，广汇汽车，国机汽车，申华控股，江淮汽车，比亚迪，江铃汽车，金龙汽车等是值得关注的。