经济型家用轿车排名

十大常规动力节能车盘点 最低5.9L/100km

你真的需要一台混动或者电动车吗？现在传统汽油发动机比以往任何时候都更有效率，并且空气动力学、低滚阻轮胎和传输技术的进步也使得油耗越来越低。另外，如果把混动或电动车高出的价格变成油钱，你会发现其实很划算。日前海外媒体根据美国环境保护署(EPA)的油耗数据评出了十大最省油的常规动力车型，我们今天就来为大家盘点一下。

第一名 三菱Mirage

综合油耗：5.9升/百公里

三菱Mirage代表的是典型的经济型轿车，它回归了最简单直接的节能方法——小排量发动机和极轻的整备重量。搭载1.0L三缸发动机的Mirage是世界上最慢的汽车之一，匹配CVT无级变速箱，再加上仅仅0.28的风阻系数，其城市/高速/综合路况的油消耗分别为6.4/5.4/5.9升/百公里。

车子虽然小了点，动力显然也很弱，但是其四轮四角的设计让空间还是有看头的，其轴距达到了2450mm的水准。如果只是日常代步使用，主要是在铺装路面开一开，那么这样一台油耗极低的小车是个非常不错的选择。

这款车在2012年就亮相国内，后来有消息称将由广汽三菱进行国产化，预计2013年底就会在国内上市。遗憾的是，它跳票了。不过以三菱对中国市场的野心，这样一款有很大可能热卖的车是不会这么轻易放弃的，所以在国内看到它还是有希望的。

第二名(并列) 宝马328d

综合油耗：6.4升/百公里

以出色驾驶性能和奢华著称的宝马又有了新成员——宝马328d。作为混合燃油的经济型轿车，搭载2.0L四缸涡轮增压柴油发动机的328d在城市/高速/综合路况的油耗仅为7.4/5.3/6.4升/百公里。但千万别以为它没劲，其最大功率可达132kW，最大扭矩381Nm，0-100km/h仅需要7.2秒。

对于欧美市场来说，柴油车很常见，又有劲儿又省油，但是国内并不适合柴油乘用车生存发展，油品质量不过关是一个很重要的原因。另外，柴油机的噪音和震动也会牺牲掉一些车舱内的宁静。所以，328d并没有进入国内。

2常规动力节能车 Scion iQ/嘉年华SFE

第二名(并列) Scion iQ

综合油耗：6.4升/百公里

北美丰田旗下品牌Scion的这款造型特异的微型车iQ，搭载1.3L双VVT-i四缸引擎发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率94马力，峰值扭矩121Nm，拥有6.5/6.4/6.4L的百公里城市/高速/综合路况油耗。

Scion iQ最大的特点就是内部空间设计，虽然轴距不到2米，但是通过灵巧的设计，车内可以同时乘坐三名成年人和一名小孩。后排座椅可以50/50放倒，以此腾出存储空间来容纳大行李。

Scion是专属于北美丰田的子品牌，并未进入国内。丰田目前虽然在国内发展中小型车，但微型车方面尚未有明显动静。另外，这款iQ的设计风格偏个性，其空间不能满足国人需求，而价格太低又很难收回成本，如果进入国内必然处于一个及其尴尬的局面。

第二名(并列) 福特嘉年华SFE

综合油耗：6.4升/百公里

福特嘉年华推出的这款搭载1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机的新款型可谓是出尽了风头，其最大输出功率为91kW，峰值扭矩达到了170Nm，蝉联国际年度发动机评比两届冠军。其城市/高速/综合路况的油耗仅为7.4/5.2/6.4L/百公里。不过，目前这款车在美国只能买到手动挡的。

这款车的国产版在国内早已上市，同样受到极大的关注。比美国人幸福的是，国内只能买到自动挡，这也算是幸福的烦恼。不过，这款车虽然油耗低，但国内定价超过10万，因此销量并不特别优秀。

3常规动力节能车 Smart fortwo/帕萨特柴油

第五名 Smart fortwo

综合油耗：6.5升/百公里

Smart fortwo是一辆优秀的经济型时尚轿车，搭载1.0L三缸发动机，最大功率52kW，最大扭矩92Nm，其城市/高速/综合路况的油耗仅为仅为6.9/6.2/6.5L/百公里。

Smart fortwo的最大特点就是停车方便，最适合城市使用。由于变速箱的缺陷、偏硬的座椅以及较小的储物空间，使得Smart fortwo不适合长途旅行和全家使用。

Smart fortwo在国内也比较受欢迎，但主要是有经济实力的人士做都市通勤和彰显个性使用，较高的售价和高昂的维修保养价格让它很难亲民。

第六名(并列) 大众帕萨特柴油版 6MT

综合油耗：6.7升/百公里

新帕萨特保持了欧系风格，其搭载了四缸涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动变速箱，其城市/高速/综合路况的油耗降低到了7.6/5.5/6.7L/百公里，如果选择双离合器，那就不会有这么低的油耗了。

对于一款拥有宽敞后排空间和大行李厢的中型车来说这样的油耗表现非常难得。与328d不同的是，柴油版帕萨特在国内主要提供给出租车公司，私家车销售渠道买不到。

4常规动力节能车 思域HF/328d四驱运动旅行

第六名(并列) 本田思域HF

综合油耗：6.7升/百公里

思域HF继承了混动版的不少优点，更比基本版优越。HF拥有低风阻底盘、低滚动阻轮胎和后扰流板，再加上最新的CVT无级变速器，使得思域HF的城市/高速/综合路况的油耗仅为7.6/5.7/6.7L/百公里。

比较遗憾的是这款车并没有进入中国，倒是有不少思域车主将自己的普通思域外观改装成HF风格，主要还是因为HF的空气动力套件。

第六名(并列) 宝马328d xDrive Sports Wagon

综合油耗：6.7升/百公里

宝马328d xDrive Sports Wagon看起来完全没有经济型轿车应有的特征，更重的车身再加上全时四驱，但它却拥有7.6/5.5/6.7L/百公里的城市/高速/综合路况的油耗。

宽敞的空间和充沛的动力，再加上这样的油耗水平就让这辆车充满了诱惑力。它和328d有两个共同点，一是发动机噪音同样影响舒适性，二是同样没有进入中国。

5常规动力节能车 卡罗拉Eco版/Versa CVT

第六名(并列) 丰田卡罗拉Eco版

综合油耗：6.7升/百公里

新卡罗拉ECO的风阻系数只有0.28，配备的低滚阻轮胎和ECO模式非常有助于降低油耗。其搭载1.8L直列四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率达140马力。城市/高速/综合路况的油耗达到了7.8/5.6/6.7L/百公里。

国产版卡罗拉刚上市不久，还没有推出ECO版。以国内的市场来看恐怕不会推出ECO版，而是直接推出混动版。

第六名(并列) 日产Versa CVT

综合油耗：6.7升/百公里

日产Versa就是国内的日产阳光，这款车这几年在美国一直是销售榜前列的常客，低价格、大空间、低油耗是其制胜法宝。新一代日产阳光搭载无级变速器，再加上轻巧的车身，其城市/高速/综合路况的油耗也达到了7.6/5.9/6.7L/百公里。

不过和国内销售的阳光一样，该车的变速箱、内饰和驾驶性能依然有待改善。丰田、本田这两年来在紧凑、小型车方面发力，取得了不错的成就，而日产在这方面的力度稍弱了一些。